Вот и дожили мы до того момента, когда автомобили начали потихоньку расти в цене. Хорошо это для среднестатистического россиянина или нет?
С одной стороны — для кого-то радость. Его активы подросли (а то всем же известна эта байка о том, насколько дешевеет машина после выезда из салона) и надо бы радоваться, деньги вложены не зря. С другой стороны, те, у кого существует необходимость в покупке индивидуального транспортного средства. могут напрячься, и даже отложить это событие, а то и вовсе отказаться от него.
А, если обратиться к статистике, то с начала года автомобили в России подорожали в пределах 3%. Об этом сообщил председатель правления «Авилон» Андрей Павлович. Так себе, цифра, может, и пустяковая, но, это смотря от чего проценты эти вычислять.
К примеру, с 1 января по бренду Mitsubishi цены выросли от 1,5% до 2%, «это традиционное повышение». По марке Kia рост цен составил 2-4% в рамках планового повышения, премиум-сегмент по бренду Mercedes подорожал в среднем на 1,5%, а автомобили Volvo — в среднем на 250 тысяч рублей. Это уже не проценты, а реальная сумма в рублях. Сколько вам нужно времени, чтобы ее заработать? Все это передает нам «Коммерсант».
Toyota и Lexus в январе подорожали в среднем на 2-3%. Есть еще похожий случай у Jaguar Land Rover.
Genesis с января повысил стоимость авто на 170 тысяч рублей по всему модельному ряду. Не Volvo, конечно, но есть, над чем подумать. Кроме того, выросли в цене на 4,8% до 1,3 млн рублей Hyundai Creta, Volkswagen Polo — на 0,1%, до 1 млн рублей, Mazda CX-5 — почти на 1%, до 1,9 млн рублей. Какая ваша любимая марка машины, какому бренду отдаете предпочтение? Сейчас не поменялось мнение?
Не удержались от повышения и российские автопромовцы, ну, а почему нет? Деньги на дороге не валяются, овес нынче дорог. С 1 января стоимость автомобилей Lada увеличилась на 1,4-3,2%. А народные любимцы Renault подорожали на 1,5-2%.
При этом, согласно той же жестокой и неумолимой статистике, новые автомобили в России за последние семь лет подорожали почти на 90%. Понимаете вы это? Вдвое, то есть, стали дороже средства передвижения. Чем объяснили эксперты такой скачок цен? Ну, там дефицитом микрочипов и производства, полисы ОСАГО по новому стали рассчитывать (мы об этом еще поговорим). Теперь стоимость страхового полиса будет зависеть от поведения водителей на дорогах. А верхняя граница единого тарифного коридора ОСАГО повышается на 10%. Тут-то не грех и вспомнить новые законы по поводу ответственности лихачей, вступившие в силу прямо сейчас.
А вообще, в прошлом году более, чем два триллиона рублей потратили россияне на подержанные автомобили. Такая вот еще информация имеется. Значит, могут позволить. И нечего тут прибедняться.
В общем, подумайте теперь, прежде чем обзаводиться железным конем. Может, лучше на самокате? Только новые правила к нему не забудьте отследить.
Не забывайте, что ваши комментарии вы можете оставлять в наших группах в социальных сетях или комментариях к публикациям!
Подписывайтесь на наш Telegram-канал , наши новости будут ближе к вам.
Источник
